Safu mbili za safu zilizopigwa
HABARI
nchi | Uchina | Marekani | Ujerumani | Kijapani |
Kuzaa Chuma NO. | 15 | (ANSI) 52100 | (DIN) 100Cr6 | (JIS) SUJ2 |
Jedwali 1
Pete na rollers za fani za CMC zimetengenezwa na chuma-GCr15 iliyosafishwa yenye kaboni-chrome. (Tofauti ya Nambari ya Kuzaa ya kila nchi. Tazama Jedwali 1.) Vifungashio vimeshinikizwa kutoka kwa karatasi ya chuma yenye baridi kali au mabwawa ya nailoni. Mihuri imechomwa moto kutoka kwa mpira sugu wa mafuta-N na phosphatizing mifupa ya chuma.
Usahihi
Mfululizo | Kiwango | Kuzaa Majina ya Darasa | ||||
Inchi | ANSI / ABMA std.19.2 | 4 | 2 | 3 | 0 | 00 |
Kiwango | GB / T307.1 | 0 | 6X | 5 | 4 | |
ISO | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
ANSI / ABMA std.19.1 | K | N | C | B | A | |
DIN | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
J NI | 0 | 6X | 5 | 4 |
Jedwali 2
Usahihi wa kuzaa kwa safu ya inchi umeainishwa katika madaraja 4.2.3,0 na 00 tano. 0,6 / 6X 、 5 na 4 hutumika kwa fani za safu ya metri.
Uhusiano wa madarasa na madarasa ya uvumilivu wa ISO, nk, angalia Jedwali 2.
WAZI
Bore Kipenyo d mm | Kikundi l | Kikundi cha 2 | Kawaida | Kikundi cha 3 | Kikundi cha 4 | Groep 5 | |||||||
juu | kwa | dakika | upeo | dakika | upeo | dakika | upeo | dakika | upeo | dakika | upeo | dakika | upeo |
- | 30 | 0 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 40 | 50 | 50 | 60 | 70 | 80 |
30 | 40 | 0 | 12 | 12 | 25 | 25 | 40 | 45 | 60 | 60 | 75 | 80 | 95 |
.40 | 50 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 45 | 50 | 65 | 65 | 80 | 90 | 110 |
50 | 65 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 50 | 50 | 70 | 70 | 90 | 90 | 120 |
65 | 80 | 0 | 20 | 20 | 40 | 40 | 60 | 60 | 80 | 80 | 110 | 110 | 150 |
80 | 100 | 0 | 20 | 20 | 45 | 45 | 70 | 70 | 100 | 100 | 130 | 130 | 170 |
Jedwali 3
Uondoaji wa radial wa fani zilizopigwa umegawanywa katika vikundi sita kama inavyoonyeshwa kwenye Jedwali 3.
Kibali maalum cha mionzi au mahitaji ya idhini ya axial inaweza kufanywa kama ilivyoainishwa katika maagizo.
WAZI
Aina ya Mafuta | Hapana | Matone ya Wastani C (F) |
Sehemu ya Kufanyia kazi kwa 25 ℃ (77 ° F) |
Kufanya kazi T. C |
Maneno |
1Shell | |||||
Alvan iaR Mafuta | R2 | 185 (365) | 265-295 | -30 ~ 12 ( | Mafuta ya Lithiamu |
R3 | 185 (365) | 220-250 | -30 ~ 120 | ||
Al vania EP mafuta | EP1 | 180 (356) | 310-340 | Mafuta ya Lithium EP | |
EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
2. Mafuta ya Mobil | |||||
Mafuta ya Mobil | 22 | 192 (378) | 274 | -40 ~ 120 | |
EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
3. Esso | |||||
Andok | C | 260 (500) | 190-210 | -30 ~ 150 | |
Mwangaza | 325 | 190 (374) | 280 | -55 ~ 120 |
Jedwali 4
Madhumuni makuu ya kubeba lubrication ni kuzuia mawasiliano ya metali kati ya vitu vinavyozunguka, barabara za barabarani, na ngome, na pia kuzuia kuzaa kutoka kutu na kuvaa. Kazi za ziada ni kuziba na baridi ya kuzaa. Kuzaa kunaweza kulainishwa na grisi au oi, katika hali maalum na lubricant thabiti, chaguo ambalo inategemea haswa kiwango cha joto, kasi ya kufanya kazi, na hali ya upakiaji wa fani zinazohusika.
Vilainishi vyote lazima vibadilishwe mara kwa mara kwa sababu mali zao huzorota kutokana na kuzeeka na uchafuzi wa vilainishi.
Kazi za kulainisha mafuta na mafuta hutolewa katika Jedwali 4.
WAZI
Hapana. | Kuzaa No. | Vipimo vya Mipaka | |||||||
d | D | B | T | C | Kilo | Kr | Kor | ||
mm | |||||||||
1 | 2558 / 2523D | 30.162 | 69.85 | 25.357 | 66.675 | 57.15 | 1.1612 | 122.3 | 170.3 |
2 | 385 / 384D | 55 | 100 | 21.946 | 52.388 | 42.862 | 1.465 | 138.9 | 205.8 |
3 | F15015 | 41 | 68 | 20 | 40 | 35 | 0.43 | 76.0 | 119.6 |
4 | F15130 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0.802 | 95 | 128.7 |
5 | IR2220 | 25 | 52 | 18.5 | 37 | 37 | 0.365 | 60.7 | 78.6 |
6 | IR2221 | 25 | 52 | 21.5 | 43 | 43 | 0.41 | 60.7 | 78.6 |
7 | IR2222 | 25 | 55 | 21.5 | 43 | 43 | 0.496 | 74.5 | 97.8 |
8 | IR2223 | 25 | 52 | 18.5 | 37 | 37 | 0.365 | 60.7 | 78.6 |
9 | JR387037 | 38 | 70 | 18.5 | 37 | 37 | 0.544 | 64.3 | 94.9 |
10 | JRM3535A / 65XD | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0.508 | 61.3 | 87.1 |
11 | JRM3535A / 65XDT | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0.533 | 61.3 | 87.1 |
12 | JRM3535A / 65XD-T | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0.525 | 61.3 | 87.1 |
13 | JRM3939 / JRM3968XD | 39 | 68 | 18.5 | 37 | 37 | 0.522 | 64.3 | 94.9 |
14 | T255545 | 25 | 55 | 22.5 | 45 | 45 | 0.5084 | 66 | 95.7 |
15 | T255545A | 25 | 55 | 22.5 | 45 | 45 | 0.5084 | 66 | 95.7 |
16 | T255548 | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0.5246 | 66.0 | 95.7 |
17 | T255548A | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0.5246 | 66.0 | 95.7 |
18 | T256045 | 25 | 60 | 22.5 | 45 | 45 | 0.6662 | 66.0 | 95.7 |
19 | T256045A | 25 | 60 | 22.5 | 45 | 45 | 0.6662 | 66.0 | 95.7 |
20 | T256248 | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0.5941 | 93.4 | 125.1 |
21 | T256248A | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0.5941 | 93.4 | 125.1 |
22 | T275343 | 27 | 53 | 21.5 | 43 | 43 | 0.4383 | 52.1 | 74.8 |
23 | T295337 | 29 | 53 | 18.5 | 37 | 37 | 0.343 | 52.09 | 74.8 |
24 | T295337C-V | 29 | 53 | 18.5 | 37 | 37 | 0.3424 | 52.09 | 74.8 |
25 | T306248 | 30 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0.5121 | 93.4 | 125.1 |
26 | T346437 | 34 | 64 | 18.5 | 37 | 37 | 0.546 | 72.7 | 106.3 |
27 | T356437 | 35 | 64 | 18.5 | 37 | 37 | 0.539 | 72.7 | 106.3 |
28 | T356437B | 35 | 64 | 18.5 / 24.1 | 42.6 | 37 | 0.5603 | 72.7 | 106.3 |
29 | T356848 | 35 | 68 | 24 | 48 | 48 | 0.7784 | 96.2 | 138.2 |
30 | T397237 | 39 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0.662 | 73.0 | 105.0 |
31 | T407237 | 40 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0.644 | 73 | 105 |
32 | T407237A | 40 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0.6592 | 68.1 | 102.9 |
33 | T408045 | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0.97 | 110.3 | 143 |
34 | T427639 | 42 | 76 | 19.5 | 39 | 39 | 0.76 | 95.3 | 133.9 |
35 | T428038 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0.8362 | 95 | 128.7 |
36 | T458551 | 45 | 85 | 25.5 | 51 | 51 | 1.2686 | 99.28 | 144.7 |
37 | T458551A | 45 | 85 | 25.5 | 51 | 51 | 1.275 | 99.3 | 144.7 |
38 | T478858 | 47 | 88 | 28.75 | 57.5 | 57.5 | 1.4928 | 126.8 | 191.9 |
39 | T498448 | 49 | 84 | 24 | 48 | 48 | 1.05 | 107.2 | 168.6 |
40 | T508454 | 50 | 84 | 27 | 54 | 54 | 1.178 | 107.2 | 168.6 |
41 | U17598111 | ||||||||
42 | FC41394 | ||||||||
43 | T549651 | 54 | 96 | 25.5 | 51 | 51 | 1.4402 | ||
44 | 445620 | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0.512 | 71.7 | 100 |
45 | T306251 | 30 | 62 | 51 | 51 | 51 | 0.704 | 93.4 | 125.1 |
46 | T408045D | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0.97 | 110.3 | 143 |
47 | T408045KW | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0.97 | 110.3 | 143 |
Uainishaji
Mstari mmoja uliobeba roller ina pete ya nje, pete yake ya ndani na seti ya rollers zilizopigwa ni mkutano wa ndani wa pete uliofungwa na ngome ya umbo la kikapu. Pete ya nje inaweza kutengwa na mkutano wa pete ya ndani. Kulingana na roller iliyopigwa na ISO iliyo na kiwango cha mwelekeo wa nje, aina yoyote ya roller iliyozaa pete ya nje au mkutano wa ndani wa pete inapaswa kufanikiwa kimataifa na aina ile ile ya pete ya nje au ubadilishaji wa mkutano wa pete ya ndani. Hiyo ni, pamoja na vipimo vya nje na uvumilivu wa pete ya nje ya mfano huo, ambayo inapaswa kukidhi mahitaji ya ISO492 (GB307), pembe ya koni na kipenyo cha koni ya sehemu ya vifaa vya ndani vya pete lazima pia zizingatie kanuni husika kwa kubadilishana.
Kwa ujumla, pembe iliyopigwa ya barabara ya nje ya pete ya safu moja ya safu iliyo na laini ni kati ya 10 ° na 19 °, ambayo inaweza kubeba hatua ya pamoja ya mzigo wa axial na mzigo wa radial kwa wakati mmoja. Pembe kubwa ya koni, uwezo mkubwa wa kuhimili mzigo wa axial. Kuzaa na pembe kubwa ya taper, ongeza B kwa nambari ya nyuma, na pembe ya taper iko kati ya 25 ° ~ 29 °, ambayo inaweza kubeba mzigo mkubwa wa axial. Kwa kuongezea, fani moja ya safu moja iliyopigwa inaweza kurekebisha saizi ya idhini wakati wa mchakato wa usanikishaji.
Pete ya nje (au pete ya ndani) ya safu mbili za safu iliyo na safu nyembamba. Nyuso ndogo za mwisho wa pete mbili za ndani (au pete za nje) zinafanana, na spacer katikati. Kibali kinarekebishwa na unene wa spacer. Unene wa spacer pia inaweza kutumika kurekebisha usumbufu wa kabla ya safu mbili za safu zilizobeba.
Mistari minne ya safu ya kubeba. Utendaji wa aina hii ya kuzaa kimsingi ni sawa na ile ya safu mbili za safu nyembamba, lakini inabeba mzigo mkubwa zaidi kuliko fani za safu mbili za safu na ina kasi ya chini ya kikomo. Inatumiwa haswa kwa mashine nzito.
Vipimo vya roller mbili na safu nne za laini zilizopigwa, ZWZ hutoa maisha ya muda mrefu, fani mbili za safu mbili na laini nne. Fanya muundo mpya na wa kibinafsi wa fani hiyo, badilisha njia ya muundo wa jadi wa fani kamili, na chukua aina mpya ya muundo wa kuziba ambao unachanganya kuziba na kuzuia vumbi ili kuboresha athari ya kuziba na kuboresha utendaji wa kuziba. Ikilinganishwa na fani za muundo ulio wazi, fani nyingi za safu mbili na safu nne zilizopigwa zinaweza kuongeza maisha yao kwa 20% hadi 40% na kupunguza matumizi ya lubricant kwa 80%.